初期型GSX-R1100に流用した～限定車89GSX-R750RK純正スイングアーム改です。

仕様としまして～リンク形状が異なる為、スイングアームとサスペンションスプリング(油冷750用オーリンズ)が干渉するので削っています。

また、サス自体の長さが足りなかった為ワンオフ延長キットにて対応。

トルクロッドはスイングアームに直付けしキャリパー、ローターは純正を使用、ホイールは17インチです。

＊フレームに若干の加工が必要ですが(フレームピボット部、リンクシャフト貫通穴)それなりのスキルがあれば大丈夫かと。他はボルトオンです。
＊チェーン調整目盛プレートが片側欠品です。

ツアラー的要素が高い初期型GSX-R1100に、750cc並みのハンドリングに近づける為、製作しました。個人的感想ですが!ある程度目標は、達成できたかと。

初期型1100乗りの方、油冷750・1100乗りの方～流用レストア、補修用パーツに、いかがですか!宜しくお願い致します。